Thegripper pneumaticsilinder pneumatic, ogé katelah ramo Pneumatic silinder, ramo pneumatic, jsb, ayeuna loba dipaké. Janten, naon prinsip kerja tina silinder Pneumatic gripper? Naon kaunggulan struktural gripper Pneumatic silinder? Ayeuna hayu urang bahas rinci ngeunaan aspék ieu pikeun babaturan urang.
Prinsip kerja tina gripper Pneumatic silinder jeung kaunggulan struktural na
The gripper pneumatic boga kaunggulan "datar, ipis jeung hipu, kalawan -kakuatan clamping pelat luhur, multi{1}}fiksasi faceted sarta diwangun -magnét".
Prinsip kerja tina silinder Pneumatic gripper nyaéta ngagunakeun awak silinder Pneumatic ipis. Positioning liang pin anu machined dina awak pikeun masang pelat gripper jeung rod ngageser. Nalika rod piston kadorong kaluhur atanapi kahandap ku hawa dikomprés, pelat gripper atanapi rod ngageser ngalakukeun muka, nutup sareng muka tindakan ngaliwatan pin ngageser dina tungtung luhur rod piston.
Kaunggulan struktural
1. Awak utama datar, ipis, kompak jeung nyokot saeutik spasi. Ieu cadangan sababaraha métode ngaropéa pikeun pamaké pikeun milih ti nalika masang.
Aya dua métode clamping. Pamaké bisa milih boh formulir nurutkeun pangabutuh maranéhanana sarta masang fixture clamping.
Prinsip kerja paralel gripper Pneumatic silinder
Piston ngadorong awak anu gerak di luar blok silinder Pneumatic pikeun mindahkeun sacara sinkron ngaliwatan gaya magnét. Prinsip gawéna: Hiji set -kakuatan tinggi cingcin magnét *** magnét dipasang dina piston. Garis médan magnét ngaliwat -berdinding laras silinder Pneumatik ipis sareng berinteraksi sareng sét cingcin magnét anu sanés di luar. Kusabab sipat magnét sabalikna tina dua sét cingcin magnét, aranjeunna gaduh gaya nyeuseup anu kuat pisan. Nalika piston kadorong ku tekanan hawa di jero laras silinder Pneumatic, dina aksi gaya magnét, éta ngajalankeun leungeun baju cingcin magnét di luar laras silinder Pneumatic pikeun mindahkeun babarengan. Dorong piston silinder Pneumatic kedah diadaptasi kana gaya nyeuseup cincin magnét.
A alur dibuka dina arah axial tina tube silinder Pneumatic, sarta piston jeung Shangzhi pindah di bagean luhur alur. Pikeun nyegah kabocoran sareng nyumponan sarat pikeun nyegah lebu, pita sealing stainless steel sareng pita baja tahan karat -bukti lebu dianggo dina bukaan pikeun ngalereskeun sirah silinder Pneumatic dina kadua tungtung. Piston piston ngaliwatan taneuh alur, nyambungkeun piston jeung Pneumatic silinder sirah salaku hiji. Piston disambungkeun ka Shangzhi, nyetir actuator dibereskeun dina Shangzhi pikeun ngahontal gerak reciprocating.
Prinsip kerja sareng metode pamakean silinder Pneumatic gripper
Prinsip kerja tina gripper silinder Pneumatic: Ngaliwatan aksi dua pistons, unggal piston disambungkeun ka ramo pneumatic ku roller sarta disc hyperbolic, ngabentuk unit drive husus. Pikeun ngahontal Qigong, ramo salawasna gerak axially nuju pusat, sarta unggal ramo teu bisa gerak mandiri. Lamun ramo ngalir dina arah nu lalawanan, piston saméméhna dikomprés dina kaayaan knalpot, sedengkeun piston séjén dina tekenan.
Métode pamakean sareng pancegahan tina gripper Pneumatic cylinder (air gripper)
Nalika masang gripper hawa sareng asesoris, torsi pengikat benang kedah aya dina kisaran anu diidinan. Nalika masang asesoris dina ramo anjeun, ulah nerapkeun résistansi kana ramo anjeun.
2. Jarak L tina titik clamping sarta extension H kudu dina rentang allowable dieusian ku gripper pneumatic pikeun nyegah ramo ti bearing torsi kaleuleuwihan sarta ngurangan lifespan maranéhna.
Nalika gripper pneumatic nahan workpiece nu, tempo kasalahan diménsi workpiece jeung pita magnét tina switch magnét, lawang jeung nutup stroke dipilih kudu boga kapasitas nu tangtu.
Ciri tina gaya clamping tina gripper paralel Pneumatic silinder
Nalika gripper ieu clamped, éta dina kontak permukaan. Nalika dileupaskeun, aya jarak bukaan. Jarak bukaan ieu beda-beda gumantung kana desain struktural sareng umumna aya dina kisaran 4mm dugi ka 20mm, anu disebut jarak bukaan leutik. Jarak bukaan anu ageung nyaéta 20mm dugi ka 100mm. Pikeun jarak bubuka nalika gripper pneumatic dileupaskeun, upami éta mindahkeun jarak clamping anu tangtu salami clamping, bédana antara dua kedah dikirangan ku 1mm ka 3mm.
Nalika milih silinder Pneumatic gripper, model béda boga gaya clamping béda.
Di luhur nyaéta Prinsip kerja tina silinder Pneumatic gripper sareng eusi kaunggulan strukturalna, Pikeun langkung seueur inpormasi anu aya hubunganana, kunjunganhttps://www.joosungauto.com/.
