Rupa-rupa jinis sareng pituduh pilihan pikeun aktuator pneumatik -Silinder Pneumatic
Rupa-rupa jinis Silinder Pneumatic
1.1 Silinder Pneumatic tipe linier
Silinder Pneumatik Linier kalebet Silinder Pneumatik standar, Silinder Pneumatik ipis sareng Silinder Pneumatik bentukna -pen. Jenis Silinder Pneumatik ieu gaduh aplikasi anu éksténsif dina widang industri. Numutkeun tungtutan sareng kaayaan anu béda, jinis Silinder Pneumatic anu pas tiasa dipilih.
Clamping Pneumatic Cylinder: Éta gaduh fungsi ngonci sareng motong gas -off fungsi panyalindungan pikeun mastikeun kasalametan sareng reliabilitas.
Pneumatic Cylinder positioning: Pneumatic Cylinder sorangan teu mibanda multi-fungsi positioning point, tapi sarat husus bisa dihontal ngaliwatan desain stroke-ganda.
Ganda -Silinder Pneumatic Sumbu: Gaya kaluaranna dua kali ganda tina Sumbu Pneumatic Cylinder tunggal -, sarta ogé mibanda kamampuhan pikeun nahan momen bending nu tangtu.
Akurasi posisi tina Silinder Pneumatic diwatesan ku alat wates. Ku alatan éta, nalika ngagunakeun kakuatan kaluaran badag sarta speed tinggi, alat wates kudu dipasang pikeun nyegah dampak kaleuleuwihan dina piston jeung karuksakan kana sirah Pneumatic Silinder. Pikeun -piston alit sareng -stroke Pneumatic Cylinders, dina henteuna beban beurat, henteu aya struktur pandu atanapi beban-diperlukeun. Tilu -Sumbu Pneumatic Cylinder, di sisi séjén, dilengkepan rod pituduh, nyadiakeun kinerja pituduh hadé.
Ukuran pikeun nyegah Pneumatic Cylinder tina puteran: Ngadopsi desain cross -bagian anu henteu teratur sareng dilengkepan ku rod pituduh pikeun mastikeun stabilitas sareng kaamanan.
1.2 Rotary Pneumatic Silinder
Stabilitas mangrupikeun masalah konci dina aplikasi Rotary Pneumatic Cylinders. Pikeun mastikeun rotasi stabil sarta nyegah{1}}rotasi diri, saruntuyan ukuran perlu diadopsi. Di antarana, desain bagian melintang - henteu teratur sareng pamasangan rod pituduh mangrupikeun sarana téknis anu penting. Aranjeunna gawé bareng nyadiakeun jaminan kuat pikeun operasi aman tina Rotary Pneumatic Silinder.
1.3 Jinis Fungsi: Silinder Pneumatik Gripper, Silinder Pneumatik ramo, sareng Silinder Pneumatik ngahalangan
Dina aplikasi Silinder Pneumatik, sajaba ti Silinder Pneumatik Rotary, aya ogé sababaraha jinis pilihan sapertos Silinder Pneumatik gripper, Silinder Pneumatic ramo sareng Silinder Pneumatic blocking. Silinder Pneumatic ieu dirarancang dumasar kana fungsi khususna pikeun nyumponan tungtutan industri anu béda sareng nyayogikeun solusi anu rupa-rupa pikeun produksi otomatis.
2. Gaya kaluaran téoritis tina Silinder Pneumatic
Rumus itungan thrust (N) téoritis pikeun Silinder Pneumatik ganda -akting umum nyaéta:
Dina rumus, D ngagambarkeun diaméter Pneumatic Silinder tina Pneumatic Silinder, diukur dina milimeter (mm), bari p nunjukkeun tekanan kerja tina Pneumatic Silinder, diukur dina megapascals (MPa). Dumasar kana parameter ieu, urang tiasa ngitung dorong téoritis tina Silinder Pneumatic. Samentara éta, gaya tensile téoritis ogé bisa diitung ngaliwatan rumus sarupa.
Salila prosés itungan, lamun diaméter rod piston d (dina milimeter) dipikawanoh, d bisa kira diatur salaku 30% diaméter Pneumatic Silinder D, nyaeta, d=0.3D, pikeun estimasi relevan.
3. Laju beban tina Silinder Pneumatic
Laju beban tina Silinder Pneumatic, nyaeta, babandingan gaya beban sabenerna F jeung gaya kaluaran teoritis F0, mangrupa indikator penting pikeun evaluating kinerja Silinder Pneumatic. Dina aplikasi praktis, kaayaan beban bakal langsung mangaruhan gaya beban sabenerna akting dina aci piston, jadi seleksi laju beban penting pisan. Ku nangtukeun laju beban η, urang salajengna bisa ngitung gaya kaluaran teoritis tina Silinder Pneumatic. Eta sia noting yén seleksi laju beban η raket patalina jeung kinerja beban sarta laju gerak Pneumatic Silinder (pikeun detil, tingali tabel di handap).
4. Pamilihan Silinder Pneumatic
Dina dasar minuhan sarat jeung kaayaan gawé, urang kudu neuleu milih jenis Pneumatic Silinder nurutkeun kaayaan sabenerna. Nalika nyieun pilihan, perlu mertimbangkeun naha bakal aya fenomena dampak na dampak noise nalika Pneumatic Silinder ngahontal tungtung stroke ulah milih panyangga Pneumatic Silinder. Dina waktos anu sami, urang ogé kedah nengetan beurat Silinder Pneumatik, sareng langkung milih Silinder Pneumatik tugas anu hampang. Pikeun situasi dimana spasi instalasi diwatesan sarta stroke pondok, ipis Pneumatic Silinder bakal jadi pilihan leuwih merenah. Salaku tambahan, upami aya beban gurat, silinder Pneumatic sareng rod pituduh bakal langkung cocog. Upami akurasi ngerem anu luhur diperyogikeun, ngonci Silinder Pneumatic penting pisan. Sajaba ti éta, dina kaayaan dimana rod piston teu diwenangkeun pikeun muterkeun, a Silinder Pneumatic kalawan non{7}}fungsi rod puteran bisa dipilih. Dina -lingkungan suhu luhur, urang kedah milih Silinder Pneumatik tahan panas{10}. Dina lingkungan korosif, Silinder Pneumatik tahan korosi{12}} nyaéta pilihan kahiji. Samentara éta, pikeun nyegah pangaruh lingkungan kasar sapertos lebu, panutup lebu kedah dipasang dina tungtung anu panjang tina rod piston. Salaku tambahan, upami teu aya polusi anu diperyogikeun, maka Pneumatic Cylinders Pneumatic Cylinder bébas oli -gratis atanapi oli.
Saatos milih Silinder Pneumatic, urang ogé kedah nangtukeun diaméter Pneumatic Cylinder dumasar kana beban, tekanan hawa anu dianggo sareng arah tindakan. Nalika milih stroke Pneumatic Cylinder, faktor sapertos jarak gerak workpiece, skenario aplikasi sareng stroke mékanisme kedah dipertimbangkeun. Sanajan kitu, eta umumna teu dianjurkeun pikeun milih stroke pinuh pikeun nyegah piston ti colliding jeung sirah Pneumatic Silinder. Pikeun kasempetan husus kayaning mékanisme clamping, margin 10 nepi ka 20 mm kudu ditambahkeun dumasar kana diitung stroke diperlukeun. Salajengna, urang kedah milih séri Pneumatic Cylinder sareng jinis pamasangan. Runtuyan béda tina Silinder Pneumatic gaduh métode instalasi béda, kaasup tipe dasar, tipe suku, tipe flange, U -tipe hook jeung tipe ceuli aci, jsb Sajaba ti éta, tipe panyangga ogé perlu dipilih, kayaning euweuh panyangga, panyangga karét, panyangga hawa atawa shock absorber hidrolik, jsb Samentara éta, pikeun deteksi posisi, urang ogé kudu mastikeun yén cingcin Pneumatic induksi magnét anu dilengkepan saklar Pneumatic. jero. Tungtungna, ulah poho pikeun milih bagian Pneumatic Silinder, kaasup sambungan patali, jsb.
Di luhur nyaéta Rupa-rupa jinis sareng pituduh pamilihan pikeun aktuator pneumatik - Eusi Silinder Pneumatik, pikeun neuleuman inpormasi anu langkung lengkep ihwal aya dihttps://www.joosungauto.com/.
