Naon PneumaticBagéan
komponén pneumatic (bagian pneumatic)mangrupa unsur nu teu jalan ngaliwatan tekanan gas atawa gaya dihasilkeun ku ékspansi. Éta mangrupikeun komponén anu ngarobih énergi elastis hawa anu dikomprés janten énergi kinétik sapertos PNEUMATIC CYLINDER,PNEUMATIC GRIPPER,etc.The mode kerja komponén pneumatic nyaéta transmisi kakuatan, ogé salaku alat konversi énergi, ngagunakeun tekanan gas pikeun mindahkeun énergi.
KELEBIHAN
alat pneumatic téh basajan dina struktur, lampu, gampang pikeun masang sarta maintain.The sedeng gawé alat pneumatic nyaeta hawa, nu teu gampang kaduruk tur aman ngagunakeun ti sedeng hidrolik.
Médium gawé nyaéta hawa anu teu béak, hawa sorangan henteu ngarugikeun artos.Unit PERSIAPAN UDARA gampang dicekel, henteu ngotoran lingkungan sareng béaya rendah.
Hal ieu kacida gampang pikeun ngaluyukeun kakuatan kaluaran jeung speed.Cylinder digawé speed gerakan umumna kirang ti 1M / S, leuwih gancang batan mode hidrolik jeung listrik tina speed gerakan.
Reliabiliti tinggi jeung layanan lila life.The kali Peta éféktif komponén listrik téh ngeunaan hiji juta, sarta umum SOLENOID VALE tiasa leuwih ti 30 juta kali nurutkeun ukuran pelindung PNEUMATIC, Sababaraha valves kualitas alus teuing malah ngaleuwihan 200 juta kali.
The compressibility hawa bisa dipaké pikeun nyimpen énérgi sarta ngawujudkeun suplai hawa terpusat.Ieu bisa ngaleupaskeun énergi dina waktu anu singget pikeun ménta respon speed tinggi di intermittent movement.Buffering bisa dilaksanakeun.Adapability Strong mun shock beban sarta overload.Dina kaayaan nu tangtu, alat pneumatic bisa mibanda timer - kamampuhan nahan.
6,Kadali pneumatik pinuh ku seuneu, ledakan - buktina, Uap - buktina. Dibandingkeun sareng mode hidrolik, mode pneumatic tiasa dianggo dina kaayaan suhu luhur.
7. hawa dikomprés bisa disadiakeun centrally sarta diangkut jarak jauh.
8. Kusabab énergi na -hemat, polusi-gratis, efisiensi tinggi, béaya rendah, aman tur bisa dipercaya, struktur basajan tur kaunggulan sejenna, éta loba dipaké dina sagala rupa mesin jeung jalur produksi.
KELEMAHAN
Kusabab compressibility hawa, laju silinder tunduk kana parobahan beban. The gas -metode linkage cair bisa nungkulan cacad ieu.
Nalika silinder ngalir dina speed low, stabilitas na di speed low teu sakumaha alus sakumaha silinder hidrolik alatan proporsi badag tina gesekan dina dorong.
Sanaos dina seueur aplikasi, gaya kaluaran silinder tiasa nyumponan sarat kerja, tapi gaya kaluaranna langkung alit tibatan silinder hidrolik.
Téknologi pneumatic nyaéta jenis téknologi anu ngagunakeun hawa dikomprés salaku médium pikeun nyetir sareng ngontrol mesin. Kusabab énergina -hemat, polusi-gratis, efisiensi tinggi, béaya rendah, aman sareng dipercaya, struktur saderhana sareng kaunggulan sanésna, éta seueur dianggo dina sagala rupa mesin sareng jalur produksi.
Kamekaran
Perluasan tina aplikasi tina téhnologi pneumatic mangrupakeun simbol tina ngembangkeun industri pneumatic.Komponén pneumatic husus dimekarkeun dipaké pikeun karéta péngkolan switch, kabayang lokomotif jeung lubrication rail, rem karéta, beberesih jalan, alat-alat ngangkat di bengkel husus, kandaraan paréntah militér, jsb Ieu nunjukeun yen téhnologi pneumatic geus "nembus" kana sagala walks hirup.
Téknologi pneumatik beuki dianggo dina sagala rupa industri kusabab pangumpulan otomatis sareng pamrosésan otomatis barang-barang leutik, khusus, komponén pneumatik tradisional asli terus ningkatkeun kinerja, sareng laun-laun dikembangkeun pikeun nyumponan sarat pasar produk anyar, ngajantenkeun komponén pneumatik tina variétas ningkat, kacenderungan ngembangna utamina ngagaduhan sababaraha aspék di handap ieu,
Ieu leuwih leutik, éta torek, éta ngagunakeun kirang kakuatan. Dina industri manufaktur komponén éléktronik jeung farmasi, ukuran leutik workpiece nu kabeungkeut ngawatesan ukuran bagian pneumatic. Miniaturization na lightness mangrupakeun arah ngembangkeun mimiti komponén pneumatic.
Majelis perawatan sumber hawa (FRL), kalolobaanana ngadopsi struktur blok wangunan di bumi sareng di luar negeri, henteu ngan ukur kompak, tapi ogé cocog dina kombinasi sareng perawatan.
Positioning akurasi komponén palaksanaan (PNEUMATIC CYLINDER, PNEUMATIC GRIPPER) ieu ningkat, kalawan ngaronjat rigidity, positioning piston akurat tur pamakéan leuwih merenah. Dina raraga ngaronjatkeun katepatan positioning tina silinder, silinder jeung fungsi ngerem jeung fungsi servo dipaké beuki loba commonly.The silinder jeung servo 0cylinder jeung fungsi servo.
Bentuk silinder silinder geus euweuh dugi ka buleud, tapi pasagi, union bentukna jack atawa insinyur shapes.The séjén geus dibuka slot pituduh, sensor jeung switch instalasi slot dina beungeut blok silinder, sahingga leuwih merenah pikeun pamaké pikeun masang sarta ngagunakeun.
Multifunctional, complex.In raraga minuhan kaperluan pasar, rupa-rupa sistem pneumatic leutik diwangun ku sababaraha bagian pneumatic sarta dilengkepan alat kontrol geus dimekarkeun. Salaku conto, komponén pikeun mindahkeun barang-barang leutik nyaéta kombinasi dua silinder sareng pituduh sapanjang sumbu -X sareng sumbu Z-. Majelis tiasa mawa beurat 3kg, dilengkepan klep solenoid sareng program controller, struktur kompak, rohangan leutik, perjalanan anu tiasa diatur.
conto sejen nyaeta loading na unloading modul, nu boga tujuh modul jeung fungsi béda. Bisa ngalengkepan loading na unloading operasi dina garis assembly precision, sarta modul béda bisa digabungkeun wenang nurutkeun eusi operasi. Aya ogé manipulator ku bentuk leutik tur bisa ngarobah sudut ayun tina silinder ayun jeung assembly cuk, sirah clamp boga sababaraha wangun bisa dipilih.
Komponén pneumatic dipaké dina sababaraha kali, kayaning rolling ngagiling, garis assembly tékstil, jeung sajabana, prosés gawé teu bisa interrupted kusabab kualitas komponén pneumatic, disebutkeun eta bakal ngabalukarkeun karugian badag, jadi reliabiliti karya komponén pneumatic pohara penting.
Téknologi lubrikasi bébas oli{0}} loba dipaké. Alatan polusi lingkungan jeung sarat industri éléktronik, médis, pangan jeung lianna, minyak teu diwenangkeun dina lingkungan produksi, jadi minyak -lubrication bébas mangrupakeun trend ngembangkeun bagian pneumatic. Halimun minyak dina pasar Éropa geus ngaleungitkeun, pamakéan umum tina minyak -lubrication bébas geus disimpen. Dina waktu nu sarua, pelumasan bébas oli-bisa nyederhanakeun sistem
Sajaba ti éta, pikeun minuhan sarat husus nu tangtu, deodorant, sterilizing jeung saringan precision keur dimekarkeun kalawan akurasi filtration of 0.1 ~ 0.3 m jeung efisiensi filtration of 99.9999%.
segel pneumatic dijieunna tina polytetrafluoroethylene salaku awak utama bisa jadi panas (260 derajat), tiis (- 55 derajat) sarta ngagem-tahan, kasempetan pamakéan na ngaronjat.
Dina raraga ngaronjatkeun kualitas, téknologi anyar kayaning vakum paeh casting jeung hidrogén / oksigén ledakan deburring anu laun ngapopulérkeun dina manufaktur komponén pneumatic.
Ti arah ngembangkeun luhur téhnologi pneumatic, urang bisa nempo yén urang kudu loba karya pikeun ngalakukeun dina ngembangkeun produk pneumatic. Any pabrik komponén pneumatic, sanajan ukuranana teu badag, salami narabas dina hiji aspék, sarta ngajaga téhnologi ngarah, bisa nempatan hiji tempat di pasar, dina kompetisi sengit pikeun ménta survival tur ngembangkeun.
