The "ngabahekeun" tina bersih Silinder pneumatiklain fungsi bebas tapi fenomena dibawa ku desain panyangga husus na. Tujuan inti na pikeun ngajawab masalah kontaminasi tina silinder Pneumatic biasa di tungtung stroke nu.
I. Sumber polusi tina silinder Pneumatic biasa
Dina ahir stroke, piston tina silinder Pneumatic umum bakal neunggeul telenges panutup tungtung. Gas dina rohangan katutup tina silinder Pneumatic gancang dikomprés lajeng ejected di speed tinggi ti port knalpot utama. Aliran udara ieu bakal mawa halimun minyak pelumas sareng partikel gesekan logam di jero silinder Pneumatic, nyababkeun polusi fatal ka lingkungan kamar bersih.
ii. Prinsip Kerja "Low-Speed Overflow
Silinder Pneumatic tipe bersih ngadopsi desain panyangga anu fleksibel (atanapi "ngambang panyangga") pikeun ngarengsekeun masalah ieu:
1. Struktur husus
Nalika piston ngadeukeutan tungtung stroke na, éta bakal diselapkeun kana leungeun baju panyangga kalayan alur tingkat micron -tepat.
2. Jieun tekanan balik
Saluran knalpot utama dipotong, sareng gas ngan ukur tiasa dikaluarkeun lalaunan tina alur anu saé pisan ieu. Prosés ieu nyiptakeun tekanan balik nu bisa dikontrol dina rohangan katutup, eureun piston gently kawas "leungeun hawa", ngabalukarkeun decelerate lancar nepi ka eureun sarta ngahontal shock -gratis "badarat lembut".
3. Haseup -lemes
Gas anu dikaluarkeun ngagaduhan laju aliran sareng volumena sacara signifikan ngirangan nalika ngalangkungan alur anu sempit, janten laun sareng seragam. Aliran hawa laju-rendah ieu teu boga deui énérgi kinétik pikeun ngalaksanakeun partikel internal, sahingga ngahontal knalpot "bersih".
Bentuk struktural tina séri silinder Pneumatic bersih 10
iii. Pangobatan sareng Desain Kauntungan tina Overflow Gas
Gas discharged dina speed low ieu bisa langsung dispersed di kamar bersih, minuhan standar kabersihan tinggi. Pikeun lingkungan anu parah pisan, silinder Pneumatic ogé ngagaduhan palabuhan knalpot éksternal, anu tiasa ngékspor gas ka luar daérah anu bersih.
Desain ieu teu ngan ngaleungitkeun polusi knalpot tapi ogé ngurangan maké tina silinder Pneumatic sorangan ku Ngahindarkeun dampak kaku, salajengna ngurangan generasi zat particulate ti sumberna sarta ngabentuk jaminan ganda.
Rekomendasi Produk: CG1,CDG1 séri silinder pneumatik mini;C85,CD85 Series ISO Standard Air Cylinder
CG1, runtuyan CDG1 mini silinder pneumatic
C85, CD85 Series ISO Standar Air Silinder
Silinder Pneumatic anu saé nyaéta pamawa konsép desain canggih na di jero. The Sunway 10CDM2BZ runtuyan bersih mini Pneumatic silinder nyaeta persis epitome téknologi misalna. Éta patuh kana desain profésional anu bersih. Mékanisme panyangga internalna sacara efektif tiasa ngahontal -speed overflow, mastikeun pangaruh anu mulus sareng low-di tungtung unggal stroke salami gerakan bulak-balik sering, sareng ngirangan polusi knalpot ka tingkat anu handap pisan, ngajamin kualitas lingkungan anu bersih. Milih eta hartina milih jaminan bersih pikeun alat Anjeun.
kacindekan
"Low-speed overflow" mangrupikeun perwujudan konséntrasi tina filsafat desain silinder Pneumatic anu bersih. Ngaliwatan desain mékanis akalna, éta transforms prosés fisik dilawan (ngerem na knalpot) kana sarana pikeun mastikeun kabersihan, tur mangrupakeun modél téhnologi rékayasa ngalayanan kabutuhan husus.
Di luhur aya Analisis Singket ngeunaan Prinsip "Low-Speed Overflow" tina Silinder Pneumatik Beresih sareng Peranna dina Ngajamin Kabersihan eusi. Kanggo inpo nu langkung lengkep ihwal nu patali, mangga bukahttps://www.joosungauto.com/.
