Ku mecenghulna umur industri, paménta kuat pikeunklep solenoidproduk di pasar naek unggal poé, sarta geus undoubtedly jadi salah sahiji produk di automation kontrol cairan. Nurutkeun kana wangun bukaan klep solenoid, éta bisa dibagi jadi dua kategori utama nu ilahar dipaké: pilot -klep solenoid dioperasikeun jeung langsung-akting solenoid valves. Nanging, upami pilihanna henteu pantes, éta tiasa gampang ngakibatkeun kaayaan sapertos klep solenoid henteu jalan, sareng dina waktos anu sami, éta bakal gaduh dampak anu tangtu dina kasalametan kaayaan sareng aplikasi. Jadi kumaha urang bisa ngabedakeun béda antara dua jeung ciri masing-masing sangkan bisa leuwih hadé dilarapkeun? Artikel ieu nyadiakeun bubuka lengkep. Mangga tingal eusi handap
Bedana antara klep solenoid langsung -akting jeung klep solenoid pilot{1}}dioperasikeun
Résistansi tekanan: Klep solenoid anu dioperasikeun -pilot tiasa nahan tekanan hidrolik anu langkung ageung tibatan klep solenoid lempeng-ngaliwatan.
Waktos réspon: Laju ngamimitian-kagancangan langsung-aktip solenoid valves leuwih gancang ti batan nu dioperasikeun-pilot, sarta lolobana dipaké di tempat-tempat anu diperlukeun pareum gancang-pareum. Kusabab dina klep solenoid anu dioperasikeun -pilot, klep leutik dibuka heula sareng klep utama dibuka engké nalika diaktipkeun, sedengkeun dina klep solenoid -aktip langsung, klep utama muka langsung.
Kapasitas aliran: Kapasitas aliran klep solenoid anu dioperasikeun-leuwih badag batan klep akting-langsung. Sacara umum, nilai CV bisa ngahontal leuwih ti 3, sedengkeun nilai CV tina klep solenoid langsung -akting biasana kurang ti 1.
Daya sareng leungitna: Daya sareng leungitna klep solenoid langsung -aktip langkung ageung tibatan klep anu dioperasikeun-pilot.
Sarat pikeun kabersihan sedeng: Klep solenoid anu dioperasikeun -pilot ngagaduhan syarat anu kawilang luhur pikeun kamurnian medium anu ngalir, sedengkeun klep akting langsung- henteu ketat pisan.
Langsung-aktip solenoid valve
Langsung-akting solenoid valves umumna dipaké dina -diaméter sarta low -lingkungan tekanan. Nalika klep jenis ieu dibuka, éta henteu meryogikeun tekanan minimum sedeng sareng dimimitian dina tekanan enol. Ku alatan éta, dibandingkeun sareng klep solenoid anu dioperasikeun-pilot, laju ngamimitian-na leuwih gancang, sahingga cocog pisan pikeun tempat anu merlukeun pareum-gancang.
Fitur: Konsumsi dayana leuwih luhur batan klep solenoid anu dioperasikeun pilot-, biasana ti 5 nepi ka 20 watt. Kakuatan frékuénsi luhur-kakuatan-na bisa gampang ngaduruk coil, tapi gampang dikontrol jeung boga rupa-rupa aplikasi. Bisa beroperasi normal dina vakum, tekanan négatip jeung kaayaan tekanan enol, tapi diaméter petikan umumna teu ngaleuwihan 50mm.
Pilot-dioperasikeun klep solenoid
Pilot-klep solenoida umumna dipaké dina -diaméterna jeung luhur-aplikasi tekanan. Nalika klep jinis ieu dibuka, tekanan minimum klep solenoid henteu kedah langkung handap tina 0.03MPa. Kudu aya tekanan pilot; disebutkeun, eta teu bisa dibuka. Sajaba ti éta, kapasitas aliran pilot -dioperasikeun valves solenoid leuwih gede dibandingkeun langsung -akting solenoid valves, sarta umumna CV bisa ngahontal luhur 3. Sarat purity hawa dikomprés rélatif luhur, tapi pikeun langsung{10}}akting, teu jadi ketat.
Fitur: Sirah éléktromagnétik leutik, pamakean daya rendah, 0,1-0,2w, tiasa dihurungkeun sering sareng kanggo waktos anu lami tanpa kaduruk, sareng hemat energi. Wates luhur rentang tekanan cairan relatif tinggi, sarta eta bisa dipasang sawenang-wenang (customization diperlukeun), tapi kudu minuhan kaayaan bédana tekanan cairan. Sanajan kitu, pangotor dina cairan anu rawan clogging liang pilot valves sarta henteu cocog pikeun pamakéan cair.
Candak klep solenoid biasana ditutup salaku conto. Prosés tindakan nyaéta:
(1) Lamun klep solenoid ieu energized, éta ditémbongkeun saperti dina gambar di handap ieu.
Gaya éléktromagnétik dihasilkeun nalika coil ieu energized ngabalukarkeun klep pilot dibuka, sarta medium ngalir ka outlet di. Tekanan dina chamber luhur klep utama pakait gancang, ngabentuk bédana tekanan dina kamar luhur jeung handap tina klep utama pikeun nungkulan gaya spring jeung pindah ka luhur sasuai. Klep utama muka, sedeng ngalir, sareng klep solenoid muka.
(2) Nalika klep solenoid leungiteun kakuatan, éta ditémbongkeun saperti dina gambar di handap ieu.
Lamun coil klep solenoid de-énergized, gaya éléktromagnétik leungit. Dina aksi gaya cinyusu, inti beusi pindah mulang ka posisi aslina, nutup klep pilot. Sedeng ngalir ngaliwatan liang pituduh aliran. Tekanan dina chamber luhur inti klep utama naek sarta ngalir ka handap dina aksi gaya spring, nutup klep utama. Médium ngalir kaluar jeung klep solenoid ditutup.
Di luhur nyaéta Bedana antara langsung-akting solenoid valves jeung pilot-dioperasikeun eusi valves solenoid valves, pikeun neuleuman leuwih informasi patali sadia dihttps://www.joosungauto.com/.
