Silinder ramo rahang datar digerakkeun ku dua piston, unggal piston dihubungkeun sareng ramo ku roller sareng hyperboloid pikeun ngabentuk unit drive khusus. Nyadar yén ramo salawasna mindahkeun axially ka tengah, sarta unggal ramo teu bisa dipindahkeun mandiri. Lamun ramo ngalir dina arah nu lalawanan, piston saméméhna pressurized vented jeung piston séjén pressurized. Utamana aya grippers hawa tipe track paralel jeung grippers hawa tipe bukaan jeung nutup sajajar lega -bentukna.
Modeu aksi silinder ramo paralel nyaéta: ganda -akting D, tunggal -akting (biasana muka S), sarta tunggal -akting (biasana ditutup C).
Pambuka sareng nutup stroke ditangtukeun dumasar kana diaméter silinder anu béda: 4, 6, 10, 14, 22, 30mm masing-masing.
Gaya clamping tina silinder ramo paralel dibagi kana: gaya clamping diaméterna luar nyaeta 3.3N mun 254N; jeung gaya clamping diaméterna jero nyaéta 6.1N mun 318N.
Modél sareng spésifikasi silinder ramo standar nyaéta: ganda -akting séri MHZ2 paralel muka sareng nutup jinis grippers hawa MHZ2-6D, MHZ2-10D, MHZ2-16D, MHZ2-20D, MHZ2-25D, MHZ2-32D, MHZ2-40D,
Jinis silinder ramo paralel dibagi kana: gripper hawa baku; gripper hawa stroke panjang; kalawan tipe panutup lebu gripper hawa
