Métode wiring tinaklep solenoidsabenerna paling basajan diantara sakabeh valves kontrol otomatis. Sacara umum, métode wiring urang datang kana kontak jeung ngan dua jenis: tipe kalungguhan jeung tipe kotak wiring. Kumaha carana masang klep solenoid pneumatik? Nyimpulkeun sareng generalisasi kumaha kabel Pneumatic Solenoid Valve dina cara anu sederhana sareng kaharti.
Numutkeun kana jinis kabel, aya dua jinis kabel anu biasa dianggo pikeun klep solenoid: jinis kalungguhan sareng jinis kotak kabel.
Kahiji, prinsipna sarua. Jenis kalungguhan sabenerna mun cabut colokan dina kotak wiring tur sambungkeun hiji ari kakuatan ti jero coil pikeun ngabentuk hiji tipe terpadu.
1. Jenis kalungguhan; Biasana dianggo pikeun jinis tahan cai sareng-ledakan (tahan seuneu). Kauntungannana nyaéta kawat timah tiasa langsung disambungkeun kana sistem kontrol. disadvantage teh nya eta lamun jarak ti sistem kontrol relatif jauh, wiring tambahan diperlukeun.
2. Wiring kotak tipe: Dina hadir, metoda wiring paling loba dipaké nyaéta ieu, nu adopts panyambungna DIN. Perkara teu sabaraha jauh sistem kontrol, éta moal kapangaruhan; moal aya kabel pegat di tengah, sarta euweuh titik tambahan bakal ditambahkeun.
Sambungan kakuatan (DN32-DN150):
Sateuacan nyambungkeun catu daya, punten pastikeun naha kakuatan dipeunteun tina klep konsisten sareng kakuatan anu disayogikeun.
1. Pareuman kakuatan sarta unscrew kotak simpang.
2. Dina awak sambungan, anjeun bakal manggihan rectifier circuit board ditémbongkeun saperti dina gambar.
3. Sambungkeun kawat hirup jeung kawat nétral masing-masing ka terminal 1 jeung 2. Ieu mangrupikeun kabel grounding. Kade ulah ngabalikeun sambungan kabel hirup jeung kawat nétral. 4. Pasang deui kotak simpang. Catetan: Pikeun manjangkeun umur layanan tina klep, mangga install sakabéh gaskets neuleu.
Sambungan kakuatan (DN200): Metoda wiring sarua jeung nu keur tegangan kaluaran 12Vde atanapi 24Vde ti DN15 mun DN25 (Bagian B).
Kadua, digolongkeun dumasar kana jinis coil, anu umum kalebet kontrol switch coil tunggal -(90% produk anu aya di pasar mangrupikeun jinis ieu), jinis panyekel mandiri-coil self{3}}tunggal, sareng tipe penahan coil self-ganda ganda.
Kabel tina -tipe kontrol switch coil anu paling umum. Naha éta jinis kalungguhan atanapi jinis kotak kabel, éta ngagaduhan tilu kawat.
Lamun dikawasa ku arus langsung, kayaning DC24V, aya kutub positif, kutub négatip, sarta kawat taneuh. Henteu aya bédana antara kutub positip sareng kutub négatif. Inget teu ngabedakeun antara kutub positif jeung negatif!
② Upami dikawasa ku arus bolak-balik, sapertos AC220V, aya kabel nétral, kabel langsung, sareng kabel taneuh. Henteu aya bédana antara kabel nétral sareng kabel langsung. Nya kitu, teu aya bédana antara kabel nétral jeung hirup.
2. Wiring pikeun single -coil self-nyepeng kontrol tipe solenoid valves; Jenis ieu ngan lumaku pikeun sistem kontrol DC. Éta ngagaduhan tilu kawat, nyaéta A, B, sareng C, diantarana B nyaéta terminal umum.
Nalika A disambungkeun ka terminal positif jeung B ka terminal négatip, klep solenoid dibuka. Saatos kakuatan dipareuman, klep solenoid tetep kabuka sareng henteu ngabutuhkeun listrik pikeun ngajaga éta dina waktos ayeuna.
② Sambungkeun C ka terminal positif jeung B ka terminal négatip. Klep solenoid ditutup. Saatos kakuatan dipotong, klep solenoid tetep ditutup. Nya kitu, dina waktos ieu, klep solenoid henteu meakeun listrik.
Catetan: Tunggal-coil self{1}}klep solenoida lolobana dipaké dina sistem kontrol pulsa nu beroperasi pikeun période lila jeung boga kakuatan cukup.
3. Ganda-coil self-nyepeng kabel tipe kontrol; Prinsip kontrol sarua jeung nu tipe tunggal-coil self-holding, tapi ieu ngadopsi kontrol coil mandiri tina saklar. Ieu lolobana dipaké pikeun kadali pulsa dina sababaraha -suhu solenoid valves jeung luhur -tekanan solenoid valves widang valves.
Ieu sarua jeung kabel dua sét tipe kontrol switch coil tunggal -, kalawan ngan hiji coil ngadalikeun hiji kaayaan. Saatos powering off, klep bakal tetep. Momen coil luhur diaktipkeun, klep solenoid muka; momen coil samping diaktipkeun, klep solenoid nutup.
Métode wiring tina klep solenoid pneumatic
Métode Wiring: Hiji input sareng dua kaluaran. Hiji asupan nyaéta sumber hawa, sareng dua kaluaran nyaéta hiji kana sirah mémbran sareng anu sanésna dibuang. Klep solenoid langsung dipasang dina pipa umumna klep solenoid listrik, anu ngan ukur tiasa ngontrol dua nagara: sareng mareuman.
Aya rongga anu disegel di jero klep solenoid pneumatic, kalayan liang-liang dibuka dina posisi anu béda. Unggal liang klep solenoid pneumatic ngabalukarkeun pipa minyak anu béda. Di tengah rohangan aya klep, sareng dina dua sisi aya dua éléktromagnét. Nalika coil tina hiji sisi magnet ieu energized, awak klep bakal katarik sisi éta.
Blok klep solenoid pneumatik atanapi bocor liang pembuangan minyak anu béda ku ngadalikeun gerakan awak klep, sedengkeun liang inlet minyak sok dibuka. Minyak hidrolik bakal asupkeun pipa pembuangan minyak anu béda sareng nyorong piston dina silinder ngaliwatan tekanan minyak dina klep solenoid pneumatic.
Ku cara kieu, gerakan mékanis tina klep solenoid sadayana tiasa dikontrol ku ngatur arus éléktromagnét klep solenoid pneumatic.
Metodeu wiring tina klep solenoid pneumatic: Sambungkeun ka coil Pneumatic Solenoid. Jumlahna aya tilu titik dina coil Pneumatic Solenoid. Sambungkeun dua titik dina kénca jeung katuhu, sarta ulah kawat titik tengah.
Aktuator piston pneumatik nganggo hawa anu dikomprés salaku sumber listrik. Ngaliwatan gerakan piston, éta ngajalankeun panangan engkol pikeun muterkeun 90 derajat, kukituna achieving tujuan otomatis muka jeung nutup klep nu.
Komponén utama klep pneumatik kalebet nyaluyukeun baut, perumahan aktuator, panangan engkol, blok silinder, aci silinder, piston, batang penghubung, sambungan universal, jsb.
Luhur nyaeta kumaha carana kawat a Pneumatic Solenoid valve. Parentah pikeun wiring a eusi Pneumatic Solenoid klep, pikeun neuleuman leuwih informasi patali sadia dihttps://www.joosungauto.com/.
