1. Katerangan kode
Béré conto: 4v-1 10 06 AC 10V
parentah:
|
KODE |
pentingna |
cariosan |
|
4v |
Jumlah nunjukkeun jumlah lawang jeung kaluar |
3V: Port{1}} tilu arahklep solenoid 4V: klep solenoid pasagi 5V: Lima klep solenoid port pasagi |
|
1 |
runtuyan |
1:100runtuyan 2:200runtuyan 3:300runtuyan 4:400runtuyan |
|
10 |
ngetik |
10: Single coil posisi ganda 20: Double coil posisi ganda 30C: Double coil tilu posisi tipe katutup 30E: Double coil tilu posisi kabuka 30P: Double coil tilu posisi tipe tekanan |
|
06 |
Diaméter nozzle |
M5:M5*0.8 06:PT1/8 08:PT1/4 10:PT3/8 15:PT1/2 |
|
AC 10V |
tegangan baku |
DC12V: DC 12V DCD4V: DC 24V AC24V: AC 24V50/60Hz AC10V: AC 110V50/60Hz AC220V: AC 220V 50/60Hz AC380V: AC 380V50/60Hz |
2, spésifikasi Indikator
|
spésifikasi |
parentah |
|
|
Cairan gawé |
hawa (saringan 40μm) |
|
|
Modeu aktuasi |
Internal dipandu |
|
|
oiling |
Henteu diperyogikeun (pelumasan anu cocog pikeun ningkatkeun umur jasa, disarankeun minyak pelumas ISOVG32) |
|
|
Tekanan operasi (Kgf/cm²) |
1.5~8.0 |
|
|
Suhu operasi |
-5~60 |
|
|
Résistansi tekanan maksimum |
12 |
|
|
rentang tegangan |
100 runtuyan |
±10% |
|
2,3,4 runtuyan |
-15%~+10% |
|
|
Konsumsi kakuatan |
100 runtuyan |
DC: 2.5W, AC: 3.0VA |
|
2,3,4 runtuyan |
DC24V: 3.0W, ACBD20V: 2.0VA, |
|
|
insulativity |
F |
|
|
hirup jasa |
Langkung ti 10 juta kali dina panggunaan normal |
|
|
Frékuénsi operasi maksimum |
3V1 / 2/300runtuyan |
5 |
|
runtuyan 4V100 |
4V110,4V120tipe:5,4V130tipe:3 |
|
|
runtuyan 4V200 |
4V210,4V220tipe:5,4V230tipe:3 |
|
|
runtuyan 4V300 |
4V310,4V320tipe:5,4V330tipe:3 |
|
|
runtuyan 4V400 |
4V410,4V420tipe:5,4V430tipe:3 |
|
|
waktos pikagumbiraeun |
0. 05 |
|
3, idéntifikasi kaaslian basajan tur ngabandingkeun:
|
Pariksa item |
Anu asli |
syam |
|
Bagian sirah pilot |
leuwih lemes |
kasar |
|
Bagian mérek dagang |
karapihan |
irregularity |
4, Pamakéan sarta perawatan parentah:
(1) Perhatoskeun mariksa komponén sateuacan dianggo, naha éta ruksak nalika transportasi, teras pasang sareng dianggo.
(2) Nalika masang, punten nengetan arah anu leres tina aliran gas sareng nozzle.
(3) Lamun maké, mangga mastikeun sasuai jeung sarat teknis, kayaning tegangan kerja, frékuénsi operasi, tekanan gawé, sarta suhu operasi: Nalika debugging sakabeh mesin, eta disarankeun pikeun ngagunakeun alat debugging manual, lajeng kakuatan debugging.
(4) Mangga nengetan lebu, eta disarankeun pikeun masang knalpot atawa knalpot klep throttle di port knalpot.
(5) Nalika nyambungkeun pipelines, nengetan pungkal tina sabuk eureun (bahan baku sabuk) teu kudu ngaleuwihan beungeut tungtung threaded tina gabungan, sarta nengetan ilangna partikel logam, lebu jeung minyak dina gabungan sarta pipa.
