①. Nengetan ngajaga jarak antara silinder Pneumatic paralel
Jarak antara dua tong silinder Pneumatic paralel kudu leuwih gede ti 40mm; Upami teu kitu, saklar magnét tina dua silinder Pneumatic ieu bakal ngaganggu silih, ngabalukarkeun malfunctions.
②, kabel saklar magnét kedah pondok-gancang
Panjang wiring henteu mangaruhan pamakean fungsi. Nanging, upami kabelna panjang teuing, arus bakal ageung pisan nalika saklar dihurungkeun, anu bakal ngirangan umur jasa saklar. Upami kabel kedah panjang pisan, langkung ti 5 méter, kotak panyalindungan kontak kedah dianggo.
③. Pancegahan pikeun Pamakéan dina Lingkungan Husus
1. Dina lingkungan magnét kuat, silinder pneumatic kalawan lalawanan médan magnét kuat kudu dipaké.
2. Dina lingkungan kalawan loba lebu, ogé titik-titik cai atawa ogé titik-titik minyak, telescopic sleeves pelindung kudu dipake dina Pneumatic silinder rod samping.
3. Dina lingkungan dimana aya bubuk beusi jeung filings beusi caket dieu, lamun euweuh panyalindungan dicokot, magnet bakal narik bubuk beusi jeung filings beusi pikeun ngumpulkeun sabudeureun eta, weakening gaya magnét jero silinder Pneumatic, nu bisa ngabalukarkeun switch magnét gagal pikeun beroperasi.
④. Catetan - Aci tina hiji-sumbu Pneumatic silinder bakal muterkeun
Kacuali éta silinder aci -tunggal-anti rotasi, aci hiji-silinder aci bakal muter salila gerakan, nu bisa ngabalukarkeun sambungan baud dina sirah rod piston mun loosen.
⑤. Batang piston kedahna henteu kedah dikenakeun gaya radial
Batang piston ngan ukur tiasa nahan gaya push sareng tarikan axial. Ulah ngantep eta jadi subjected kana gaya gurat ngan sabab kandel jeung solid. Sakali deui ieu subjected kana gaya gurat, rod pituduh na témbok jero laras Pneumatic silinder bakal ngahasilkeun gaya husus, nu bakal greatly shorten hirup layanan tina silinder Pneumatic.
Lamun aya gaya radial, penting pikeun nambahkeun rod pituduh atawa rel geser pikeun pitulung, atawa langsung milih silinder kalawan diwangun - rel geser jeung rod pituduh. Silinder pneumatik anu diwangun-panuntun rod jeung rel geser umumna leuwih mahal batan anu diwangun-di, tapi ukuranana leuwih leutik. Ngan milih nurutkeun situasi husus.
⑥. Ukuran pelindung kedah dilaksanakeun dina bagian anu gerak tina silinder Pneumatic
Silinder pneumatic pisan kamungkinan ngabalukarkeun tatu. Diaméter silinder badag bisa langsung ngakibatkeun cacad atawa malah maot. Upami teu aya langsir lampu kaamanan di luar mesin, ukuran pelindung kedah dilaksanakeun di bagian dimana silinder Pneumatic beroperasi.
⑦. panyangga tambahan pohara penting
Lamun massa obyék didorong badag sarta laju luhur, kapasitas panyangga diri tina silinder umumna teu cukup. Urang kedah nambihan panyangga hidrolik atanapi nyetél sirkuit deceleration pikeun ngabantosan deceleration sareng eureun.
⑧. Silinder pneumatik sareng rod pituduh henteu kedah dianggo salaku titik gear
Titik eureun ieu dilengkepan silinder Pneumatic blocking dedicated. Ulah nganggap yén silinder kalawan rod pituduh ogé bisa dipaké salaku titik eureun. Éta henteu tiasa tahan dampak radial. Lamun dipaké salaku titik eureun, rod pituduh bakal loosen dina sababaraha bulan, ngabalukarkeun positioning akurat.
⑨. Rojongan kudu dirarancang di tengah-tengah-stroke silinder Pneumatic anu panjang
Pangrojong kudu dirarancang di tengah silinder stroke -panjang pikeun ngatasi kendur tina rod piston, bending ka handap tina laras silinder, kitu ogé karuksakan anu disababkeun ku geter sareng beban éksternal dina rod piston.
⑩. Pertimbangkeun sapinuhna dampak kakuatan sareng kaayaan pamotongan gas -sareng salah operasi silinder
Utamana pikeun silinder Pneumatic gripper, nalika nanganan barang, lamun aya kakuatan ngadadak atawa gas cut -pareum tur euweuh ukuran panyalindungan dilaksanakeun, éta bisa ngabalukarkeun item ragrag, ngaruksak mesin atawa produk. Lamun perlu pikeun nyegah silinder Pneumatic ti malfunctioning alatan gagalna kakuatan, a ganda -coil Pneumatic solenoid valve bisa dipilih. Bisa ngajaga gerakan aslina tina silinder Pneumatic dina acara gagalna kakuatan.
⑪.Piping antara silinder Pneumatic sareng klep solenoid Pneumatic henteu kedah panjang teuing
Lamun piping antara silinder Pneumatic jeung klep solenoid panjang teuing, éta bakal nyieun hésé pikeun gas discharged tur diganti. Kana waktu, kondensasi kamungkinan lumangsung.
⑫. Ukuran anti-ngalongkeun dina lingkungan nu ngageter
Lamun silinder Pneumatic dipaké dina lingkungan gawé kalawan viskositas tinggi na Geter signifikan, perhatian kudu dibayar pikeun nyegah loosening desain, screws instalasi tur sagala Tumbu sambungan.
⑬. Pneumatic Silinder Lubrication
Kiwari, kalolobaan silinder Pneumatik tos-dieusian ku gajih, janten teu kedah nambihan minyak pelumas. Tapi, pas oli pelumas ditambahkeun, suplai oli teu bisa dieureunkeun sabab gajih nu geus ditambahkeun-bisa dikumbah. Gagalna suplai minyak bakal ngabalukarkeun operasi silinder Pneumatic goréng.
Luhur nyaeta Naha anjeun terang ieu fakta saeutik ngeunaan eusi silinder Pneumatic? Pikeun neuleuman inpormasi anu langkung seueur, kunjunganhttps://www.joosungauto.com/.
