Pengenalan Dasar Klep Solenoid AIRTAC - Klep Solenoid Pneumatik

Bubuka dasar tinaKlep Solenoid AIRTAC

Klep solenoid AIRTAC (klep solenoid) mangrupikeun alat industri anu dikawasa ku éléktromagnétik. Ieu mangrupakeun komponén dasar otomatis dipaké pikeun ngadalikeun cairan sarta milik actuator nu, teu dugi ka hydraulics na pneumatics. Hal ieu dipaké dina sistem kontrol industri pikeun nyaluyukeun arah, laju aliran, speed na parameter séjén tina sedeng. Solenoid valves bisa digabungkeun jeung sirkuit béda pikeun ngahontal kontrol ekspektasi, sarta duanana akurasi sarta kalenturan kontrol bisa dijamin. Aya seueur jinis klep solenoid, sareng klep solenoid anu béda maénkeun peran anu béda dina posisi anu béda dina sistem kontrol. Anu paling sering dianggo nyaéta klep cek, klep kaamanan, klep kontrol arah, klep kontrol laju, jsb.

AIRTAC Solenoid klep Pamilihan Table

(AirTac) Daptar modél klep Solenoid
3V		1		10	06		NO	A	Panganteur	Panganteur
Spésifikasi kodeu		Spésifikasi kodeu		Éléktronik modeu kontrol	Sambungan pipa diaméterna		mimiti kaayaan	mimiti kaayaan	Kakuatan métode sambungan	Waos kode bentukna
3V	3 Port 2 Posisi	1	100 runtuyan	10: Dual-posisi kontrol éléktronik tunggal 20: Dual-posisi ganda-kontrol éléktronik	M5	M5	10: NC: Biasana tipe katutup 10: NO: Biasana tipe kabuka 20: Henteu aya kode sapertos kitu	A: AC220V B: DC24V C: AC110V E: AC24V F: DC12V	Kosong: tipe stop kontak DIN I: Gaya kaluar	Diaméter sambungan pipa	Kode bentuk huntu
					06	PT1/8				1/8	Kosong: PT huntu
		2	200 runtuyan		06	PT1/8					T: NPT huntu
					08	PT1/4					G: G huntu
		3	300 runtuyan		08	PT1/4				M5	Taya kode sapertos
					10	PT3/8

4V		1		10	06			A	Panganteur	Panganteur
Spésifikasi kodeu		Spésifikasi kodeu		Éléktronik modeu kontrol	Sambungan pipa diaméterna			mimiti kaayaan	Kakuatan métode sambungan	Waos kode bentukna
4V	5 Port 2 Posisi 5 Port 3 Posisi	1	100 runtuyan	10: Dual-posisi kontrol éléktronik tunggal 20: Dual-posisi ganda-kontrol éléktronik 30C: Tilu-posisi ganda kontrol éléktronik tipe sentral enclosed 30E: Tilu-posisi ganda-tipe knalpot sentral dikawasa sacara éléktronik 30P: Tilu-posisi ganda-tipe tekanan sentral dikawasa sacara éléktronik	M5	M5		A: AC220V B: DC24V C: AC110V E: AC24V F: DC12V	Kosong: tipe stop kontak DIN I: Gaya kaluar	Diaméter sambungan pipa	Kode bentuk huntu
					06	PT1/8				1/8	Kosong: PT huntu
		2	200 runtuyan		06	PT1/8					T: NPT huntu
					08	PT1/4					G: G huntu
		3	300 runtuyan		08	PT1/4				M5	Taya kode sapertos
					10	PT3/8
		4	400 runtuyan		15	PT1/2

Métode klasifikasi klep solenoid AIRTAC

Pilih mode switching tina klep nurutkeun status gawé

A.2 Posisi Coil Tunggal: Saatos kakuatan-pareum, inti klep balik deui ka posisi aslina (sapertos 4V210);

B.2 Posisi Ganda -coil: Whichever tungtung ieu Powered, inti klep bisa diposisikan di sisi éta. Saatos kakuatan-pareum, inti klep balik deui ka posisi aslina (sapertos 4V220).

C.3 Posisi (biasana katutup) Double coil: Nalika euweuh tungtung ieu Powered, posisi fungsi inti klep ditutup di tengah. Posisi fungsional inti klep aya di sisi dimana kakuatan disayogikeun. Saatos kakuatan-pareum, inti klep balik deui ka posisi aslina (sapertos 4V230C).

D. 3 Posisi (Tipe Biasana kabuka) Double Coil: Nalika kadua tungtung ieu Powered, posisi fungsi inti klep urang aya di tengah, inlet hawa ditutup, sarta tekanan di jero silinder discharged ka atmosfir. Posisi fungsional inti klep aya di sisi dimana kakuatan disayogikeun (sapertos 4V230E).

E.3 Posisi (tipe pressurized) coil ganda: Nalika euweuh tungtung ieu Powered, posisi fungsi inti klep urang di tengah. Inlet hawa sakaligus nyambung ka interfaces dina duanana tungtung silinder nu. Posisi fungsional inti klep aya di sisi dimana kakuatan disayogikeun (sapertos 4V230P).

valves kontrol arah bisa digolongkeun dumasar kategori

A. Solenoid valves (runtuyan 2V, runtuyan 3V, runtuyan 4V, runtuyan 4M, runtuyan VF, runtuyan SY, runtuyan Q22 / Q23XD);

B. Klep cai, klep uap (klep cai séri 2W, klep uap séri 2L / AS);

C. Manual valves (3H runtuyan leungeun-dioperasikeun valves, 4H runtuyan leungeun -dioperasikeun valves, 3R runtuyan leungeun -ditarik valves, 4R runtuyan leungeun -ditarik valves, HV runtuyan leungeun-turn valves);

D. valves mékanis (runtuyan MOV, runtuyan JM, runtuyan MSV);

E. valves kontrol pneumatic (runtuyan 3A, runtuyan 4A, runtuyan VFA);

F. Hiji -klep throttle (runtuyan RE);

G. Klep knalpot Gancang (runtuyan QE);

H. klep pedal suku (runtuyan FV, runtuyan 4F);

I. Solenoid klep coil, plat klep;

Di luhur nyaéta Perkenalan Dasar klep Solenoid AIRTAC, pikeun langkung seueur inpormasi anu aya hubunganana sayogi di https://www.joosungauto.com/.