(1) Panyambungna klep solenoid leupas atawa ragrag kaluar, sarta klep solenoid AS Ross teu boga muatan, jadi konektor bisa ngaco.
(2) The coil klep solenoid ieu dibeuleum kaluar. Kawat solenoid tiasa dicabut sareng diukur nganggo multimeter. Lamun sirkuit dibuka, coil solenoid bakal kaduruk kaluar. Alesanna nyaéta coil beueus, insulasi goréng, bocor magnét, arus kaleuleuwihan dina coil, kaduruk, kedah nyegah cai hujan kana klep solenoid. Sajaba ti éta, lamun cinyusu teuas teuing, gaya réaksi badag teuing, jumlah robah warna ka warna tina coil leutik teuing, sarta gaya nyeuseup teu cukup, coil bakal kaduruk kaluar. Dina hal darurat, tombol manual dina coil bisa kadorong tina "0" ka "1" salila operasi normal, ku kituna klep nu bisa dibuka.
(3) The klep solenoid nyangkut. The fit clearance antara leungeun baju ngageser jeung spool of Ross solenoid valve pisan leutik (kirang ti 0.008mm). Biasana dirakit sacara gembleng. Lamun aya najis mékanis atawa minyak lubricating teuing saeutik, éta gampang pikeun meungpeuk. Ku cara kieu, kawat baja bisa diselapkeun kana liang leutik dina sirah sangkan eta rebound. Solusi dasar nyaéta ngaleupaskeun klep solenoid, cabut inti klep sareng klep klep leungeun baju, bersih sareng CCI4, supados inti klep tiasa ngalih sacara fleksibel dina leungeun baju klep. Salila disassembly, perhatian kudu dibayar ka runtuyan assembly sarta posisi wiring éksternal unggal komponén, ku kituna pikeun leres reassemble na wiring, pariksa naha liang suntik diblokir jeung naha minyak lubricating cukup.
(4) Kabocoran. Leakage bakal ngakibatkeun tekanan hawa cukup, sahingga klep kapaksa hese muka jeung nutup. Alesanna nyaéta gasketna ruksak atanapi klep ngageser atos, nyababkeun sababaraha rongga kabur. Nalika nganyahokeun kasalahan klep solenoid dina sistem switching, urang kedah milih waktos anu pas pikeun nungkulanana nalika klep solenoid pareum. Upami prosésna henteu réngsé dina sela saklar, sistem saklar tiasa ditunda sareng diatur kalayan tenang.
